Più passeggeri, meno emissioni
La ricarica veloce: una nuova opportunità
“Grazie a questa tecnologia - spiega Armando Fiumara - i bus non solo ricaricano in deposito a fine servizio, ma anche al capolinea e nelle brevi soste tra un turno e l'altro”.
Un vantaggio competitivo non indifferente che garantisce l’autonomia necessaria alla continuità del servizio e si abbina sia a batterie particolarmente performanti che alla tecnologia avanzata dei mezzi, come sottolinea Andrea Codecasa: “Questi veicoli sono dotati di batterie specifiche per questo tipo di missione, che prevede ricariche frequenti e di potenza. Soprattutto sono mezzi adatti alla morfologia del territorio: il 18 metri avrà quattro ruote motrici su sei. Ben due assali su tre saranno traenti e quindi assicureranno la possibilità di viaggiare senza problemi anche con ghiaccio e neve, quando normalmente un autobus di quelle dimensioni sta in deposito”.
Il trasporto pubblico in Trentino è sempre più green
Quella con Enel X e Daimler è una partnership molto importante perché con questo progetto inizia un processo di elettrificazione della città di Trento, quindi di tutto il ciclo urbano della città. Questo pone obiettivi di sostenibilità: un passaggio verso un sistema più ecologico che si inserisce all'interno di un progetto che la società Trentino Trasporti sta già portando avanti nella città di Trento.
Presidente di Trentino Trasporti Spa
Enel X in prima fila per l’elettrificazione del trasporto
Offriamo ai nostri clienti la competenza per aiutarli ad acquistare i mezzi più giusti e a dimensionare il servizio nel modo corretto. Mettiamo a loro disposizione le nostre tecnologie dotandoli delle infrastrutture necessarie per garantire l'operatività del servizio in piena efficienza.
Head of e-Bus Italy di Enel X
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Grazie a un accordo con l’azienda di trasporti Arriva, Enel X fornirà le infrastrutture per ricaricare e gestire i nuovi bus elettrici della città.
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