PNRR: un’occasione per l’Italia per elettrificare il trasporto urbano

Una fetta consistente dei finanziamenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) è destinata ai trasporti e da qui al 2033 i fondi stanziati comprenderanno anche quelli del Piano Strategico nazionale mobilità sostenibile (PSNMS). Si tratta di un’occasione irripetibile, che permetterà a Pubbliche Amministrazioni e aziende del trasporto pubblico di avviare una trasformazione energetica e organizzativa senza precedenti, capace di garantire:

• Ricadute positive per l’ambiente in termini di riduzione delle emissioni di CO₂ e dell’inquinamento acustico;
• Risparmio economico;
• Ottimizzazione dei consumi attraverso nuovi sistemi di deposito degli autobus (smart charging);
• Vivibilità della città. Il minor inquinamento ambientale e acustico migliora la qualità della vita nei centri urbani.

 

Per Enel X, l’elettrificazione dei trasporti è una scelta strategica che ci vede impegnati quotidianamente per rendere le nostre città più salubri, efficienti e sostenibili, riducendo le emissioni inquinanti attraverso la transizione energetica e migliorando così il benessere di noi tutti. Per questo affianchiamo aziende e PA nella sostituzione delle flotte di veicoli vetusti, inefficienti e inquinanti, con nuove flotte di veicoli elettrici, garantendo loro importanti vantaggi economici oltre che benefici ambientali per l’intera società. 

La componente 2 (M2C2) “Energia rinnovabile, idrogeno, rete e mobilità sostenibile” del PNRR ha come obiettivo quello di contribuire al raggiungimento degli obiettivi strategici di decarbonizzazione attraverso cinque linee di riforme e investimenti:

Tra gli investimenti più importanti della Componente M2C2 ci sono la sezione “Rinnovabili e Batterie” finanziata con 1 miliardo di euro per lo sviluppo del fotovoltaico e dei sistemi di accumulo di energia rinnovabile in Italia, e la sezione “Rinnovo flotte bus e treni verdi” finanziata con oltre 3,5 miliardi di euro. Secondo le stime, questa cifra consentirebbe di mettere in funzione:

• 717 autobus ad alimentazione elettrica entro il 31 dicembre 2024;
• Un totale di 2.690 autobus ad alimentazione elettrica (compresi i 717 del punto precedente) entro il 30 giugno 2026.

 

A questa cifra, proveniente dai fondi PNRR Italia, si devono aggiungere altri 600 milioni di euro che derivano dal fondo complementare del PNRR e sono destinati al rinnovo del trasporto urbano e suburbano dal 2022 al 2026. Questo potrebbe permettere di investire ulteriormente su bus elettrici e infrastrutture.

Enel X, player globale nell’elettrificazione del trasporto su gomma, è il partner più affidabile per supportare amministrazioni e aziende di trasporto che intendono veicolare in modo efficace le risorse messe in campo dal PNRR. Grazie a una gamma di prodotti e servizi in grado di intercettare diverse esigenze nel contesto dell’elettrificazione del trasporto urbano ed extraurbano, che non è un semplice aggiornamento di tecnologia ma un passaggio di sistema, offre un approccio sistemico integrato che semplifica l’intero processo di elettrificazione ed è in grado di fornire sia soluzioni chiavi in mano a partire dalla progettazione degli impianti che singoli prodotti per le amministrazioni e le aziende che hanno già avviato la transizione verso il nuovo modello. L’offerta di Enel X si basa su due modelli di business principali, proposti tramite gara pubblica o project financing (partenariato pubblico privato), che condividono la filosofia euro/km. Il cliente, quindi, non paga per una sommatoria di prestazioni (autobus, infrastruttura e manutenzione) ma soltanto per i chilometri di cui ha effettivamente bisogno e che “acquista” per garantire un’erogazione efficiente e sostenibile del servizio di trasporto. Il modello e-Bus-as-a-Service è indicato per aziende di trasporto e Pubbliche Amministrazioni che cercano un partner affidabile con cui avviare l’elettrificazione del trasporto.