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Enel X e Cavourese insieme per il trasporto elettrico a Torino

L’accordo per i prossimi cinque anni. È il primo progetto in Italia secondo il modello “e-Bus as a service”

Pubblicata il 29 SETTEMBRE 2022

Quattordici bus elettrici e otto linee urbane, per un totale di 832 mila chilometri all’anno per i prossimi cinque anni. Il trasporto pubblico di Torino è sempre più sostenibile grazie a Enel X, a cui l’azienda di trasporto Cavourese ha affidato la progettazione, la manutenzione, la fornitura degli autobus e di energia elettrica. Si tratta del primo progetto in Italia del genere Bus as a service: una soluzione chiavi in mano, in cui è Enel X a occuparsi della maggior parte degli aspetti.

Cavourese, storica azienda TPL piemontese presente a Torino e Città Metropolitana dal 1945 e parte del Gruppo Autoguidovie, si è aggiudicata il Lotto 2 della gara di subaffido indetta da GTT Torino (società che opera in Piemonte e particolarmente a Torino), per la mobilità pubblica del capoluogo piemontese.

Verso un trasporto pubblico elettrificato

Fotovoltaico per la PA

Soluzioni per un trasporto elettrificato

Una trasformazione energetica per ridurre i costi, rendere le città più sostenibili e migliorare il benessere delle pers

 

L’utilizzo di autobus elettrici rappresenta una doverosa svolta green per il trasporto pubblico tra Torino e provincia, perché consentirà una riduzione significativa delle emissioni rispetto ai mezzi tradizionali alimentati a combustibili fossili. Nella pratica significa 5.000 tonnellate in meno di CO₂ all’anno immesse nell’atmosfera, pari alla capacità di assorbimento di 27.000 alberi, ovvero un bosco grande come 30 campi da calcio. L’elettrificazione dei trasporti, come noto, garantisce un vantaggio che va oltre a quello ambientale, permettendo ad aziende e amministrazioni di ridurre i costi di manutenzione e quelli operativi, rendendo al contempo gli spazi urbani più efficienti.

Ex Cavourese

Il primo progetto as a service

L’affidamento di questo progetto innovativo fa leva sulle competenze di Enel X nella realizzazione e gestione di infrastrutture urbane complesse. L’azienda, che per l’occasione ne curerà tutte le fasi, dall’ideazione fino alla dotazione dei mezzi e ai servizi smart, guarda sempre più all’integrazione delle soluzioni offerte in ottica di efficienza, sostenibilità e aumento del valore. L’accordo quinquennale, estendibile a sette anni tramite l’opzione di riscatto esercitabile al quinto, prevede la fornitura totale di 14 mezzi, di cui 8 da 8 metri e 6 da 10 metri totalmente equipaggiati ZTE. Il vero cambio di paradigma nel modello “as a service” offerto a Cavourese risiede nel concetto di “km elettrico”. Enel X, con un’unica procedura d’acquisto per l’azienda, copre integralmente la catena del valore, erogando l’intera gamma di servizi innovativi necessari per elettrificare il parco veicolare. Non vengono venduti pezzi di tecnologia, infrastruttura, energia e manutenzione full service: in questo modo viene invece fornita la possibilità di erogare in elettrico il servizio di trasporto per i km necessari.

Un modello di business flessibile

Tecnologie per la ricarica

Tecnologie per la ricarica

La gamma di infrastrutture di ricarica sviluppate per rispondere a qualunque esigenza della Pubblica Amministrazione.

Questo risultato è stato possibile grazie a un modello di business molto flessibile, personalizzabile in base alle specifiche esigenze del Paese e del cliente. Il e-Bus as a Service e il Charging as a Service (tipologia di business in cui l'autobus elettrico è invece fornito da altri) sono molto apprezzati dal mercato poiché il cliente non deve sostenere alcun investimento per il processo di elettrificazione: è invece Enel X ad assumersi i rischi tecnologici per conto degli operatori dei trasporti, attraverso garanzie di performance di tutti gli asset e servizi durante l'intera durata del progetto.

Nel caso di Torino, verranno inoltre realizzate da Enel X Way le infrastrutture necessarie al rifornimento dei bus elettrici attraverso l’installazione di 9 stazioni di ricarica, presenti in 2 depositi che riforniranno gli eBus per 832 mila Km all’anno.

infografica che spiega il modello e-Bus as a service

Un sistema efficiente

Quella per il trasporto pubblico rappresenta la spesa più elevata per le Regioni italiane e il processo di decarbonizzazione di questo settore è centrale nell’agenda di Enel X. Tramite l’assegnazione di questa commessa, l’azienda partirà dal capoluogo piemontese con il progetto e-Bus as a service, per sviluppare un nuovo sistema evoluto ed efficiente di mobilità: “Elettrificare il trasporto pubblico locale non significa solo sostituire un mezzo termico con un mezzo elettrico, ma è un’occasione per ridisegnare complessivamente la mobilità delle nostre città in una logica più smart”, spiega Mario Daviddi, Responsabile e-Bus Offering and Sales di Enel X. “Non basta acquistare un autobus elettrico per ridurre le emissioni di CO₂ e fare un passo in avanti verso l’elettrificazione”. Gli fa eco Giovanni Tresoldi, amministratore delegato di Cavourese: “L’aggiudicazione di questa importante gara sottolinea, non solo la bontà del nostro progetto ma anche l’urgenza di puntare su un trasporto pubblico a impatto zero, vero volano per l’economia dei territori. Siamo convinti che il nostro servizio avrà da subito un impatto positivo non solo sul piano ambientale, ma su quelli economico e occupazionale creando le competenze tecniche che caratterizzeranno il comparto già nel prossimo futuro”.