台灣以其大量的機車聞名，全台共有約1,500萬輛機車載著各地居民穿梭大街小巷。根據交通部統計，截至2021年10月，每100位居民中即登記了96.3輛機車。台灣大多以燃油機車為主，空氣汙染則是市民們需承擔的代價。
台灣總統蔡英文多次強調：「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標。」政府鼓勵大眾購買電動機車，往淨零更邁前一步。國家發展委員會的報告指出，台灣目前約有52萬輛電動機車，市佔率持續增長，然而電動車對於台灣實現永續目標有何益處呢？
機車王國的困境
Enel X與Gogoro：平台公司攜手打造智慧未來
在Gogoro創辦人暨執行長陸學森的一篇訪談中，陸學森表示Gogoro是一間「平台公司」，整合電動車、基礎充電設施與科技。Enel X（義電智慧能源）也是一間平台公司，透過其虛擬電廠（VPP, Virtual Power Plant）聚合分散式電力資源，支持在地電網並為用電戶創造新價值。
Gogoro的電池交換站（Gostations）即是其中一項電力資源，經Enel X的虛擬電廠聚合後，參與台電建立的電力交易平台。透過此次合作，Enel X與Gogoro正支持更多再生能源併入台灣電網。
虛擬電廠（VPP）怎麼運作？
是這樣的，當台電偵測到電網供需失衡，便會將調度訊號
傳遞至電力交易市場。Enel X收到訊號後即啟動其虛擬電廠，回應電網需求，其中包括Gogoro的電池交換站。Gogoro在指定時間內暫時關閉對Gogoro電池交換站充電（降低負載）或對電網進行放電（饋電至電網），此電力容量能協助保持電網穩定。當電網恢復穩定，Enel X通知Gogoro，電池交換站恢復一般用電。
透過靈活用電，電池交換站能協助保護電網、維持穩定供電。虛擬電廠的參與是能源轉型的關鍵，因為它能以既有資產平衡更多再生能源併網，同時支持電網，而非建蓋新的、昂貴的，且具密集排放的發電廠。
Gogoro在台灣目前共有超過2,100個電池交換站，使用近1.3 GWh的電力。若是整個GoStation電池交換站網絡參與電力調度，將能為台北市供電約45分鐘。
迎接乾淨能源未來
V2G（Vehicle-to-Grid）經證實為可行的技術，只要有合適的平台，我們的城市就能變得更智慧、更環保。Gogoro作為開路先鋒，成為台灣第一家加入Enel X虛擬電廠的電動車公司，表示汽機車公司亦能參與能源轉型，成為貢獻台灣乾淨能源未來的一份子。
在一個電力化並去碳化的世界裡，只要用對技術、使用創新的用電方式，我們將能減少空氣汙染，為人類及所有物種創造更乾淨、更永續的城市和社區，生活在更好的環境中。
原文刊登於天下雜誌ECCT LCI x SDGs專欄：How Vehicle-to-Grid (V2G) could accelerate Taiwan’s decarbonization
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