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V2G技術如何加速台灣的脫碳之路?

Enel X和Gogoro正以創新用電方式推動台灣能源轉型

機車王國的困境

台灣以其大量的機車聞名,全台共有約1,500萬輛機車載著各地居民穿梭大街小巷。根據交通部統計,截至2021年10月,每100位居民中即登記了96.3輛機車。台灣大多以燃油機車為主,空氣汙染則是市民們需承擔的代價。

 

台灣總統蔡英文多次強調:「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標。」政府鼓勵大眾購買電動機車,往淨零更邁前一步。國家發展委員會的報告指出,台灣目前約有52萬輛電動機車,市佔率持續增長,然而電動車對於台灣實現永續目標有何益處呢?

Enel X與Gogoro:平台公司攜手打造智慧未來

Gogoro創辦人暨執行長陸學森的一篇訪談中,陸學森表示Gogoro是一間「平台公司」,整合電動車、基礎充電設施與科技。Enel X(義電智慧能源)也是一間平台公司,透過其虛擬電廠(VPP, Virtual Power Plant)聚合分散式電力資源,支持在地電網並為用電戶創造新價值。

 

Gogoro的電池交換站(Gostations)即是其中一項電力資源,經Enel X的虛擬電廠聚合後,參與台電建立的電力交易平台。透過此次合作,Enel X與Gogoro正支持更多再生能源併入台灣電網。

虛擬電廠(VPP)怎麼運作?

是這樣的,當台電偵測到電網供需失衡,便會將調度訊號

傳遞至電力交易市場。Enel X收到訊號後即啟動其虛擬電廠,回應電網需求,其中包括Gogoro的電池交換站。Gogoro在指定時間內暫時關閉對Gogoro電池交換站充電(降低負載)或對電網進行放電(饋電至電網),此電力容量能協助保持電網穩定。當電網恢復穩定,Enel X通知Gogoro,電池交換站恢復一般用電。

 

透過靈活用電,電池交換站能協助保護電網、維持穩定供電。虛擬電廠的參與是能源轉型的關鍵,因為它能以既有資產平衡更多再生能源併網,同時支持電網,而非建蓋新的、昂貴的,且具密集排放的發電廠。

 

Gogoro在台灣目前共有超過2,100個電池交換站,使用近1.3 GWh的電力。若是整個GoStation電池交換站網絡參與電力調度,將能為台北市供電約45分鐘。

Infographic(CHN)

迎接乾淨能源未來

V2G(Vehicle-to-Grid)經證實為可行的技術,只要有合適的平台,我們的城市就能變得更智慧、更環保。Gogoro作為開路先鋒,成為台灣第一家加入Enel X虛擬電廠的電動車公司,表示汽機車公司亦能參與能源轉型,成為貢獻台灣乾淨能源未來的一份子。

 

在一個電力化並去碳化的世界裡,只要用對技術、使用創新的用電方式,我們將能減少空氣汙染,為人類及所有物種創造更乾淨、更永續的城市和社區,生活在更好的環境中。

 

原文刊登於天下雜誌ECCT LCI x SDGs專欄:How Vehicle-to-Grid (V2G) could accelerate Taiwan’s decarbonization