¿Cuáles estrategias se están desarrollando para la movilidad eléctrica?

La movilidad eléctrica llegó para quedarse y Latinoamérica no es ajena a esta ola sostenible; hoy el 81% de su población vive en zonas urbanas, generando contaminación y congestión vehicular a niveles preocupantes, factores que hacen necesario el viraje hacia este tipo de tecnología.

Para hablar más sobre el tema, Simone Tripepi, Gerente de Enel X Latinoamérica, nos cuenta la buena noticia de que en la región ya podemos ver cómo esta movilidad se abre camino gracias a políticas públicas y marcos regulatorios que buscan integrarla en la política pública. 

Así, en algunos países ya se ha avanzado en un marco legal completo, con leyes integrales que se encuentran en fase de desarrollo o vigentes; mientras que en otros se cuenta con una estrategia nacional de movilidad que regirá los desarrollos legislativos y las metas a corto, medio y largo plazo.

Es el caso de Chile, país que planea tener electrificado el 100% del transporte público y el 40% del privado para 2050, y de Colombia, cuya meta es poner en circulación 600.000 automóviles eléctricos en 2030.

Soportando el punto anterior, entre 2016 y 2019 Colombia, México, Costa Rica y República Dominicana hoy cuentan con más vehículos eléctricos, lo que permite implementar más planes de infraestructura de recarga para satisfacer su demanda. 

A esto se suma que Latinoamérica cuenta con más de 2.000 buses eléctricos, siendo nuevamente Chile y Colombia los abanderados con mayor número de flotas; y otros como Brasil, Uruguay, Perú y México también están buscando alianzas para potenciar el desarrollo de este transporte.

Siendo un experto en la materia, Simone Tripepi considera necesario que Enel X alcance algunos retos para lograr que la movilidad eléctrica sea un modelo eficiente en nuestro continente, para ellos debe:

• Establecer una estrategia de planificación a todo nivel que permita ofrecer certidumbre a la inversión hacia la electrificación del sector transporte, así como lograr la inclusión de cambios regulatorios en pro de esta movilidad.

• Planificar la red eléctrica tomando en cuenta la movilidad eléctrica integrando la red eléctrica con la infraestructura de recarga necesaria.

• Impulsar el transporte público eléctrico a través de alianzas entre empresas públicas y privadas para financiar proyectos 100% eléctricos.

• Adoptar esta tecnología con la convicción de que es el futuro de la movilidad.

La Transición digital para relacionarnos con los clientes de manera digital y responder a sus necesidades de forma rápida y eficiente; y el Customer Centric Approach con el que los ayudamos a descarbonizar de forma competitiva y amigable con el medio ambiente, poniendo a su disposición un ecosistema de movilidad eléctrica en el que pueden contar con estos productos y servicios:

• Ebus-as-a-Service (EaaS): modelo end to end donde ofrecemos un conjunto de soluciones que van desde el financiamiento de buses y servicios para las smart cities hasta infraestructura de recarga inteligente para buses y patios de recarga.
• Charging as service: modelo que integra el arriendo de equipos de recarga, mantenimiento y energía eléctrica brindando al cliente la posibilidad de introducirse en todo nuestro ecosistema de movilidad eléctrica.

¿Y cómo lo estamos haciendo?

• Infraestructura de recarga público/privada: al finalizar 2020 instalamos 2.300 puntos de carga (públicos y privados), los cuales cuentan con plataformas digitales para su gestión por parte de los usuarios. 

Además hemos avanzado en la implementación de nuestra APP Juice Pass que permite a los clientes de los vehículos eléctricos encontrar un cargador, gestionar y pagar fácilmente sus recargas.

Para el avance de ambos proyectos hemos suscrito un acuerdo con AMP Capital que nos permitirá identificar oportunidades de inversión en transporte público e infraestructura eléctrica en Latam. 

• Transporte público eléctrico: hoy entregamos servicios de financiamiento, recarga inteligente, infraestructura y/o energía a 1300 buses eléctricos que circulan a lo largo de la región.
• Desarrollo de infraestructuras de recarga de alta potencia: para el primer semestre del 2021 estaremos lanzando nuestra línea de cargadores de alta potencia HPC que van desde 60 KW hasta los 350 KW en corrientes continuas (DC).
• Estos cargadores permitirán mejorar la infraestructura de recarga pública considerando una disminución en los tiempos de carga. 
• Enfoque sostenible y circular:  estamos incluyendo la posibilidad de adquirir un certificado que asegure que la energía eléctrica utilizada por un vehículo proviene de fuentes renovables. 

Además de estos proyectos, cabe mencionar nuestra primera ruta panamericana Enel X de carga de vehículos eléctricos, en el cual instalamos los cargadores en tiempo récord en zonas particulares del continente como Ushuaia, el lugar con la estación de recarga más austral del mundo; Cuzco la histórica ciudad Inca que ahora cuenta con un cargador en el camino hacia Machu Picchu, y Chile donde instalamos cargadores en las Torres del Paine y en el desierto de atacama. 

Así, nuestro proyecto Long Way Up hoy ofrece la posibilidad de descubrir Latinoamérica a través de un recorrido por el continente entero gracias a 220 cargadores disponibles en 13 países en nuestra aplicación Juice Pass.

Como hemos visto, la movilidad eléctrica es un tema apasionante y necesario para el mundo y por eso, para terminar, Simone Tripepi reaviva la transformación verde de las ciudades y los sistemas de transportes en América Latina para que la electrificación de la movilidad contribuya a la consecución de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como Salud y Bienestar, Ciudades y Comunidades Sostenibles, Acción por el Clima, entre otros.